Coyot.pl 

Kurz na trasach opadł, tak jak konfetti na ulicach Buenos Aires. Największy offroadowy show przeszedł do historii. Czas na krótkie podsumowanie. Jak spisały się toyotki? Co nowego, a co po staremu? Trzecia edycja rajdu w Ameryce Południowej pokazała, że impreza na dobre zadomowiła się za "wielką wodą".

I dobrze. To pierwsze, co przychodzi do głowy po finale. Niesamowite tereny, możliwość corocznej eksploracji i wytyczania nowych wariantów to chyba największy plus. W miarę stabilna sytuacja polityczna i ekonomiczna gospodarzy to po drugie. No i kibice, którzy kochają motoryzację i rajdy. Dla mnie Dakar może być cały czas w tym miejscu. Nie tęsknię za Afryką w obecnych czasach.

Finał - raczej do przewidzenia. Faworyci nie zawiedli. No może przetasowanie w teamie VW jest pewnym kolorytem. Duży sukces polskiego quadowca, Łukasza Łaskawca, nastraja optymizmem, że chociaż w tej kategorii można jeszcze zawalczyć będąc amatorem. Reszta jest już obstawiona przez marketing i wielkie budżety, raczej nie do ruszenia. Bardzo dobry wynik Krzysztofa Hołowczyca pokazuje, że ten kierowca ma jeszcze duży potencjał. Dajcie mu VW, a wygra.

Porażką tegorocznej edycji jest klasa T2. 9 samochodów na mecie - to oznacza, że ta rywalizacja nie ma sensu w Dakarze. Owszem, w rajdach typu Baja, można i warto się w to bawić. Ale w Dakarze liczy się solidnie zbudowane auto, a to w większości marek eliminuje samochody z rywalizacji. Cieszy zatem 1. miejsce zespołu Toyota Auto Body, który od lat traktuje ten rajd jako poligon dla Land Cruiserów. Począwszy od J8, na obecnej "dwusetce" kończąc. Warto podkreślić, iż Jun Mitsuashi zakończył rajd na bardzo dobrej 12. pozycji w klasyfikacji generalnej. Poprawił swój rekord z zeszłego roku, a pamiętamy, że kilka topowych załóg odpadło wtedy z walki. To naprawdę super wynik. Stawia kierowcę i zespół w bardzo dobrym świetle. Szkoda, że druga załoga pojechała gorzej. Chyba jednak poniżej oczekiwań.

W porównaniu do zeszłego roku swój wynik poprawił Xavier Foj z hiszpańskiego teamu Toyota Coopertires Desafio Extremo. Jako jedyny przygotował nowego Land Cruisera w wersji trzydrzwiowej, LC 155, dojechał do mety i uzyskał dobre miejsce. Wśród toyot jest na 2. pozycji.

Na toyotowym pudle znalazł się też francuski zespół Gerald Mognier / Thierry Genovini, jadący Land Cruiserem KDJ 120 w klasie T2. Ta załoga zajęła również 3. miejsce w tej klasyfikacji. Brawo. Szczególnie, że to dopiero drugi start w Dakarze i poprawka z miejsca 42. w ubiegłorocznej edycji.

Podsumowując statystycznie: 19 toyot ukończyło rajd, z 47 zgłoszonych. Czyli też standard.

fot. dakar.com

Wyniki wśród załóg toyotowych:

12. 336 MITSUHASHI JUN GUEHENNEC ALAIN JAPON TOYOTA TEAM LAND CRUISER TOYOTA AUTO BODY

19. 337 FOJ XAVIER JATON PABLO ESPAGNE TOYOTA TOYOTA-COOPERTIRES-DESAFIO EXTREMO

24. 415 MOGNIER GERALD GENOVINI THIERRY FRANCE TOYOTA

25. 354 JORGE FEDERICO LATRACH VINAGRE JUAN PABLO CHILI TOYOTA TEAM AUTOGASCO

26. 346 ALHERAIZ ABDULLA ALKENDI ABDULLA UNIS TOYOTA TEAM LARDEAU COMPETITION

29. 349 WAUTERS KOEN DE LEEUW TOM BELGIQUE TOYOTA

30. 351 LEON FERNANDO LEON ALVARO CHILI TOYOTA TEAM GASCO

33. 340 TERADA MASAHIRO TANAKA KOUSUKE JAPON TOYOTA TEAM LAND CRUISER TOYOTA AUTO BODY

38. 363 FERRAND MALATESTA FERNANDO FERRAND DEL BUSTO FERNANDO PEROU TOYOTA TEAM PERU DAKAR

39. 400 RAUD PHILIPPE LEFEBVRE GUY FRANCE TOYOTA BISCAUTO TEAM

41. 417 TARTARIN YVES BOUTHET MATTHIEU FRANCE TOYOTA TEAM LARDEAU COMPETITION

43. 428 BILLY YOUNG LOZADA BENJAMIN ARGENTINE TOYOTA S.O.S DAKAR TEAM

44. 393 VAN EIKEREN MICHAEL NICOLAAS HERWEIJER BASTIAAN ARIE PAYS-BAS TOYOTA DAKAR TEAM VAN EIKEREN

46. 411 GIRARD CHRISTOPHE SIMONIN ERIC FRANCE TOYOTA SMG

47. 401 CASALE SILVIA IGNACIO ANDRES NICOLAS RAFAEL PROHENS FIGARI CHILI TOYOTA TEAM GASCO

48. 369 BASSO JEAN CLAUDE GAUDELET JOSE FRANCE TOYOTA JCB RACING

50. 395 NICOLAS GONZALEZ JOSE JATON FACUNDO ESPAGNE TOYOTA 4WD JATON RACING

51. 454 VIUDEZ MATEO EMILIO SEGURA ASENSIO SALVADOR MANUEL ESPAGNE TOYOTA

52. 448 MASTROMATTEO VICTOR GASPARINI SEBASTIAN ARGENTINE TOYOTA SPORTECH TEAM